军方单越来越少,两大直升机设计局宣布相符并 ,闻名IP又少了两个

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据俄媒报道,从苏联时代就存在的两大直升机设计局,卡莫夫和米里设计局将于2019年相符并。这两家设计局都是世界有名的直升机设计单位,曾创造了数十栽着名产品。据称相符并是为了挑高俄罗斯直升机周围的竞争力,但实际上更众是为了缩短成本支付考虑,毕竟俄军的订单越来越少,养着两家设计局显得有些众余。

米-12是世界上最大的直升机

2018年11月29日,来自俄罗斯直升机走业的新闻人士泄露,隶属于俄罗斯直升机控股集团卡莫夫和米里直升机设计局将于2019年岁始相符并,详细时间外也许在明年年2月至3月期间。有关相符并文件已由集团董事会系统,但现在还不清新新单位将如何命名。天然两家设计局的相符并做事并不会影响它们的分工,毕竟两家设计局的做事重点并纷歧样。

出口到印度的卡-28

自从苏联解体后,来自军方的订单大幅度缩短,米里设计局核卡莫夫设计局都曾面临过生存危境。米里设计局倚赖米-8系列的重大产量和卓异口碑,在全世界周围内斩获了不少订单,再加上米-24/35的畅销,使得米里设计局在进入21世纪后运转卓异。逆不悦目卡莫夫设计局,因为风格稀奇,卡式直升机的型号和产品线不息倾向于舰载直升机,但苏联解体后俄罗斯海军几乎异国增置过新式直升机,而卡-27系列的出口收获也清淡,寄予厚看的卡-60更是门可罗雀,只有卡-52稍微掀开了销路。

随着俄罗斯军事产业进一步的整相符和优化,还会有更众鼎鼎大名的设计局会被拆解,相符并甚至撤销,吾们这些局外人也只有一声叹息。

不同重大下的经济收好导致米里设计局越做越大,而卡莫夫设计局则照样在为生计挣扎。也许是基于如许的考虑,两者相符并的计划从2002年挑出以来,终于有了下文。这项计划此前受到指斥主要因为,是不安相符后能够导致设计局之间的竞争缩短,不过米格设计局和苏霍伊设计局的相符并就显得很成功,并未影响米格局之后型号的研制和生产。

卡-52是卡莫夫现在卖得最好的产品

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米里设计局现在的主力产品之一米-28

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